국도 제46호선 (일본)

3. 노선 개황

국도 제46호선은 아키타현과 이와테현을 동서로 잇는 주요 간선 도로로, 모리오카시와 아키타시를 연결한다. 이 도로는 두 도시 사이의 오우 산맥을 가로지르며, 대형 트럭이나 트랙터 등 장거리 차량 통행이 잦다. 그러나 현 경계 부근 센간 터널은 급경사와 급커브가 많고, 겨울철에는 눈사태 위험이 높다.^[10][11] 센보쿠시에는 고속도로 규격으로 건설된 구간도 있다.

동쪽 기점은 모리오카시 중심부 남동쪽 국도 4호선과의 교차점이며, 국도 13호선, 국도 341호선과 일부 구간이 겹친다. 서쪽 종점은 아키타시 중심부 서쪽 국도 7호선과의 교차점이다.

일반 국도 노선 지정 정령에 따른 기점, 종점, 주요 경과지는 다음과 같다.^[4][5]

3. 1. 바이패스

• 모리오카 서부 바이패스 (이와테현 모리오카시)
• 오가마 바이패스 (이와테현 다키자와시)
• 시즈쿠이시 바이패스 (이와테현 이와테군 시즈쿠이시정)
• 하시바 바이패스 (이와테현 이와테군 시즈쿠이시정)
• 센간 도로 (이와테현 이와테군 시즈쿠이시정 - 아키타현 센보쿠시)
• 오보나이 바이패스 (아키타현 센보쿠시)
• 가쿠노다테 바이패스 (아키타현 센보쿠시 자동차 전용 도로・지역 고규격 도로모리오카 아키타 도로의 일부)

3. 2. 별칭

• 아키타 가도秋田街道|아키타 가도^일본어
• 시즈쿠이시 가도
• 욘로쿠 (ヨンロク)

4. 역사

• 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 - 2급 국도 105호 아키타 모리오카선(아키타현아키타시 - 이와테현모리오카시)이 지정되었다.
• 1963년 (쇼와 38년)
• * 4월 1일 - 국도 105호를 1급 국도 46호로 승격 (기점·종점이 역전되어 이와테현 모리오카시 - 아키타현 아키타시). 국도105호는 오다마키시 - 오다테시에 재지정되었다.
• * 7월 - 현 경계의 센간 고개를 포함한 구간이 개통되어 전 노선의 통행이 가능해졌다.
• 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정에 의해 1급·2급의 구별이 없어지고, 일반 국도 46호 (이와테현 모리오카시 - 아키타현 아키타시)가 되었다.
• 1976년 (쇼와 51년) 11월 - 현 경계 구간을 재개수한 센간 도로가 개통. 구도는 이와테현도 266호 구니미 온천선, 시즈쿠이시정(町)도 구니미 히야가타선, 다자와코정(町)도 센간 고개선으로 이관되었다.
• 1998년 (헤이세이 10년) 11월 - 다자와코정 중심 시가지를 우회하는 쇼보나이 바이패스가 개통. 구도는 다자와코정 도로로 이관되었다.
• 2002년 (헤이세이 14년) 12월 4일 - 시즈쿠이시정 내에서 낙석 위험 구역을 회피하는 하시바 바이패스가 개통되어, 구도는 폐도되었다.
• 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일 - 국도13호의 종점이 이바라시마 교차로에서 린카이 십자로로 변경됨에 따라, 해당 구간을 중복 사용하고 있는 국도 46호도 종점을 변경하였다.
• 2012년 (헤이세이 24년) 12월 - 12월 2일에 발생한 사사고 터널 천장판 낙하 사고에 따라, 사사고 터널과 동일한 구조의 천장판이 설치되어 있던 센간 터널의 긴급 점검이 실시되었다. 매달린 금속 약 2,500개 중 1개, 양단 지지 금속 약 2,500개 중 2개, 천장판 약 13,000장 중 7개에서 결락·열화가 발견되어, 즉시 보충 또는 응급 처치되었다.
• 2013년 (헤이세이 25년)
• * 3월 17일 - 지역 고규격 도로 가쿠노다테 바이패스가 전선 개통.
• * 11월 - 12월 10일 - 센간 터널의 천장판 철거 공사 때문에, 센간 도로가 야간 전면 통행 금지되었다.
• * 12월 17일 - 모리오카 니시 바이패스가 전선 개통.
• 2015년 (헤이세이 27년) 4월 1일 - 가쿠노다테 바이패스에 병행하는 현도가 국도105호 및 국도341호로 이관된다.
• 2017년 (헤이세이 29년) 4월 1일 - 모리오카 니시 바이패스에 병행하는 현도 (NHK 앞 교차로 - 니시 바이패스 북구)가 이와테현도·아키타현도 1호 모리오카 요코테선 및 모리오카시도로 이관되어, 바이패스에서 국도4호 사이의 이와테현도 36호 가미마이나이 유자와선이 국도 46호에 편입되었다. 이에 따라 기점도 변경되었다.

5. 지리

국도 제46호선은 이와테현 모리오카시에서 아키타현 아키타시에 이르는 일반 국도로, 총 연장은 101.9km이다. 이 도로는 이와테현의 다키자와시와 시즈쿠이시정, 아키타현의 센보쿠시와 다이센시를 경유한다.

이와테현과 아키타현 경계에 있는 센간 고개(仙岩峠^일본어)는 해발 530m이며, 센보쿠시와 다이센시 사이에는 호소코시 고개(細越峠^일본어)가 있는데 해발 160m이다.

주요 터널로는 센간 터널, 오히라 터널, 오보나이 터널, 이타야 터널, 호리키 터널, 게이소 터널, 스가미 터널, 코야마 터널 등이 있다.

도로변에는 다음과 같은 휴게소가 있다.

• 이와테현
• 시즈쿠이시 안엣코 (이와테군 시즈쿠이시정)
• 아키타현
• 교와 (다이센시)
• https://www.thr.mlit.go.jp/akita/etc/sengan_renewal/main.html 센간 정보 스테이션 (센보쿠시) (미치노에키는 아니지만 견학 시설이 있음)

5. 1. 통과하는 지자체

• 이와테현
• * 모리오카시 - 다키자와시 - 이와테군 시즈쿠이시정
• 아키타현
• * 센보쿠시 - 다이센시 - 아키타시

5. 2. 교차 도로

5. 3. 주요 고개

• 센간 고개(仙岩峠^일본어, 해발 530m): 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정 - 아키타현 센보쿠시
• 호소코시 고개(細越峠^일본어, 해발 160m): 아키타현 센보쿠시 - 아키타현 다이센시

5. 4. 도로 시설

5. 4. 1. 터널

• 센간 터널 (이와테현 시즈쿠이시정 - 아키타현 센보쿠시)
• 오히라 터널 (센보쿠시)
• 오보나이 터널 (센보쿠시)
• 이타야 터널 (센보쿠시)
• 호리키 터널 (센보쿠시)
• 게이소 터널 (센보쿠시)
• 스가미 터널 (센보쿠시)
• 코야마 터널 (센보쿠시)

5. 4. 2. 도로변 휴게소

• 이와테현
• 시즈쿠이시 안엣코 (이와테군 시즈쿠이시정)
• 아키타현
• 교와 (다이센시)
• https://www.thr.mlit.go.jp/akita/etc/sengan_renewal/main.html 센간 정보 스테이션 (센보쿠시) (미치노에키는 아니지만 견학 시설이 있음)

6. 기타

일본에서는 이 국도를 106번 국도와 통합하자는 의견이 있었지만, 106번 국도 전체 구간을 46번 국도에 합병하려는 요청이 있었다. 만약 합병하면 46번 국도는 거의 200km에 근접하는 총연장이 성사된다.

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
_[2] 웹사이트 強く美しい岩手 -事務所紹介(沿革) http://www.thr.mlit.[...] 2020-06-12
_[3] Google Maps National Route 46 https://www.google.c[...] 2020-06-16
_[4] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2020-06-28
_[5] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[6] 간행물 一般国道の指定区間を指定する政令の一部を改正する政令（政令第44号） 国立印刷局 2017-03-24
_[7] 웹사이트 「一般国道の指定区間を指定する政令の一部を改正する政令」を閣議決定 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2017-03-21
_[8] 문서 2005年9月20日 - 角館町・西木村と合併し仙北市となる。
_[9] 문서 2005年3月22日 - 神岡町・西仙北町・中仙町・協和町・南外村・仙北町・太田町が大曲市と合併して大仙市が発足
_[10] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省道路局 2024-04-04
_[11] 문서 2022年3月31日現在
_[12] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-10-26
_[13] 뉴스 秋田河川国道事務所ニュース 平成16年5月19日(水) 第270号 https://www.thr.mlit[...]
_[14] 기사 記事 https://www.thr.mlit[...]
_[15] 웹사이트 国道46号盛岡西バイパスの現道区間が平成29年4月1日に国の管理から岩手県及び盛岡市の管理になる予定です https://www.thr.mlit[...] 国土交通省 東北地方整備局 岩手河川国道事務所 2017-03-02
_[16] 문서 ただし、角館バイパス区間を除く